Lady ligger ute for Salg….

En bil konstruert av en engelskmann, ja, det sier jo egentlig seg selv at det kan bli utfordringer med det..
Jeg har i allefall nok med å skru Zuki’s og en Engelskmann på toppen ble litt for mye.

20120229_121527.jpg

DSCF1117.JPG

Hva var galt???
Jo, for å begynne i en ende:
Støtfangeren på førersiden har fått en liten trøkk en gang i tiden. Ikke noe mye, men etter strandturen nå i mars, så ble den flyttet så mye bakover, at når en nå rygger og svinger, tar forhjulet akkurat inni plasten.
Forlyset på passasjersiden har fått knekt en av justeringsboltene, og dermed lyser det en helt annen vei en det som det burde.
Pluggen som sitter på de ledningene som går inn i forlyktene, ja de er vekk og er erstattet med kabelsko. De virker, men er meget upraktisk ved skifte av lyspære i mørke. Gjett hvordan jeg vet det….????
Det er 2 nye batterier… Og det er jo positivt…
Servoen, eller skal vi si en eller annen plass på servoannlegget lekker det olje. Ca 1 tank pr 4 mnd.
Bremseskiven på venstre side er ødelagt grunnet at eier var for sen med å bytte klosser. Klossene er byttet, men de varer ikke lenge….
Bremseeffekten på høyre side er redusert med 50% da den begynte å lekke i en av kalipperstemplene, og vi måtte blende av et bremserør, slik at ikke all bremseveska forsvant.
Det er en bulk i skjermen på passasjersiden, den er ca 10x5cm og er bare en lett bul. Denne kom av at vinden tok tak i plastinnlegget fra Dieseldyrets lasteplan som sto til tørk, og kastet dette inn i siden på Lady.
Antennen røk samtidig….
Clutchen har en slik bolt som kan justeres for å endre høyden på Clutchen, og det er noe den av og til gjør, endrer høyden helt plutselig. Dette er ikke farlig, bare litt irriterende.
Over vinduet, på utsiden er det noen rustflekker. Ingen gjennomrust, bare slike irriterende roser som en aldri blir kvitt.
Bryterne på siden av speedometeret har blitt flikket på, ikke min skyld, men overlater til ny eier å finne ut av dette. Alt virker, på en eller annen måte.
Speedometeret viser ca 8km/h for mye hastighet, Dette da bilen går på litt større dekk en normalt, og da wiren røk, og jeg bestilte ny, så fant jeg ut hva den lille klumpen på ledningen var for noen. Klumpen er der enda, men må ha nye wire…
Førerdøra på Lady har i lengre tid hatt dette problemet med at en må holde nøkkelen vridd mens man håndterer døråpneren, dette er ikke lengre et problem, da knappen enkelt håndteres fra baksetedøra, med den enkelt monterte ledningen som går frem til håndtaket på innsiden, da et eller annet stag har hoppet av. Det følger med ny fjær til å fikse det låsproblemet….
Ja, det må og et nytt håndtak på førersiden, eller, det MÅ ikke, men det kommer nok til å brekke før eller senere.
En tidligere eier har platen på døren begynt å løsne for. Sansyneligvis har døra tatt nedi stigtrinnet, og blitt dratt i (ca 10 cm) i hjørnet, og det har han fikset med 5-6 poppnagler..
På motsatt side er det samme trinnet litt bøyd, da en tulling som jeg kjørte forbi, ga gass og kjørte i siden på meg. Eneste skaden på Lady, var stigtrinnet. Ikke spør hvordan det gikk med den andre bilen…
Lokket på hanskerommet mangler hengsler, og instrumentene med brytere på siden av håndbrekket er litt løse.
Så er det faktisk ikke noe galt før en kommer til en av bakseteryggene. Den vil plutselig ikke låse igjen. Virker 2 dager før, men så ville den ikke mer. Lurer på hvorfor..
Jo, foresten. Det mangler en deksel i taket mellom de to nettingene til å ha ting i.
På en ene selen er plastdekselet knekt. Den virker, men ser ikke pen ut.
Helt bak mangler begge dekselene til baklysene, og bak der igjen så mangler begge de to holderene til bremse og kjørelysene. Disse har jeg enkelt og greit byttet med kvalitets metallholdere, og tapet dem fast. Disse bør nok byttes. Det er bare å sette pærer i orginalholderene, og skru dem inn.
Bakluken har også som resten av bilen sentrallås. Denne fungerer i bakluken ved at bilen låses i førerdøren, og den tappen i bakluken som kan brukes til å låse bakluken innenfra går ned… og opp igjen. Derretter er det bare å åpne bakluken, trykke ned knappen, holde dørhåndtaket oppe og lukke døren. Da er det låst.
Nøkkelen på bakluken fungerer ikke, siden ingen har brukt den de siste 10 årene. Kan sikkert smøres opp…????
Glemte vel å si at bremseskiva på førersiden må byttes. Den følger med… og…
Vi måtte blende av bremserøret på den ene siden av bilen bak, da calipperen begynte å lekke.
Bilen trenger 4 nye calippere…. Og 8 nye festebolter til calipperene. Tro meg, Den trenger de boltene….

Bortsett fra dette er Lady i ypperlig stand!
Vi ber om den nette sum av kr 16.000 for denne yndige dame.

Tilbake fra strandturen.

Vi hadde en utrolig fin tur.  Cathine, jeg, Tonje, Matthias, Heidi og Helge.

Vi hadde for første gang en leilighet på en ny plass. Det var ikke langt fra stranden, og godt var det…

De første dagene, frem til lørdagens kjøringer tok vi det fint på stranden, la ned noen fine kanter.

[pe2-gallery] DSCF1117.JPG[/pe2-gallery]

Fredags natt ble tradisjonen tro, noe dratt på stranden….

Lørdagen tok vi selvsagt bilene godt ut, og her er filmen:

Da var billetter i boks, eller skal vi si mail…..

Time To Beachtour
4 months and 10 days.

Båt

Colorline.no stiller som vanlig med transporten over elva mellom Billig kjøtt og umulig biltilsyn.
Vi ser frem til flere dager en vanlig i syden, og med med større reisefølge en noen gang trødd inn i Lady.

Nå er det vill jakt på høvelig krypinn der nede i strandland….

Nedtellingen til neste års strandtur

Vi har jo en fin teller på siden vår, som teller ned til neste års strandtur.
Ettersom det foreligger en del nytelse av Dansk drikke, så har telleren vært litt på strandtur fremdeles.

Feilen er funnet, og telleren er nå riktig.
En stor takk til Kristoffer for gjentatte ganger å minne meg på at den er feil….

Men NÅ TELLER DEN RIKTIG!!!! Kun kort tid igjen….

BT2011_Oversikt_mog.jpg

Beachtour 2011

BT2011_Oversikt_mog.jpg

Da var en av årets store happeninger over.
Vi var rundt 205 biler på stranden, og alle så ut til å ha det virkelig hyggelig.
Kantene rundt elvene var fine, og det var akkurat passelig med frost i dem.

Lady oppførte seg som som en ekte dame, med litt Catheblod i seg.

DSCF0206.JPG

Været på årets tur var flott. Solen skinte fra skyfri himmel, men det blåste… Mye…

DSCF0163.JPG

DSCF0017.JPG

Stranden i år var av alle kvaliteter. Det var pakket is, bløt sand, og ikke minst den løse, lette sanden som alle biler setter seg fast i, hele sommeren.

DSCF0136.JPG

Turistene viste sin ekspertise med å sette seg fast i den heller fuktige, faste sanden som fantes på stranden.

DSCF0141.JPG

Etter litt mekking (stramming av dynamoreim) så var det videre full fart.
Reprasjonen ble utført med griptang og ducktape
(den orginale ducktape tapen)
DSCF0123.JPG

DSCF0068.JPG
DSCF0118.JPG

DSCF0199.JPG

Lady klatret fint i den løse sanden, men vil ha godt av noen grovere dekk. En frontguard er og noe som må på bilen rast, da objekter forran bilen har en lei tendens til å treffe utsatte deler. (Mer på videoen om dette lengre nede..)

DSCF0120.JPG

Lady er og såpass høy at det ble mange fine videoopptak fra taket.

DSCF0161.JPG

Det er mange fine dammer å leke seg i på stranden, men ettersom Lady ikke er ferdig bygget, så overlot vi til de andre bilene å ta seg av den brutale lekingen..

DSCF0039.JPG

DSCF0111.JPG

DSCF0078.JPG

Så, over til filmen….

Når man filmer, må man ha stativ. Discovery er et fint stativ:

Lady

Må ikke glemme Øyvind…..

uhu… Nytt reisetidspunkt….

Stikker fra DK litt tidligere en tidligere anmeldt.
Blir mat på ferja, og det er jo ikke dumt….

Kristiansand – Hirtshals SuperSpeed 1
Avreise: Kristiansand Fredag 04.03.2SuperSpeed 1011 16:30 Ankomst: Hirtshals Fredag 04.03.2011 19:45
Catch me if you can (Buffetrestaurant dekk 8)
Personbil (Høyde inntil 2.00 m)

Hirtshals – Kristiansand SuperSpeed 1
Avreise: Hirtshals Søndag 06.03.2011 12:15 Ankomst: Kristiansand Søndag 06.03.2011 15:30
Catch me if you can (Buffetrestaurant dekk 8)
Personbil (Høyde inntil 2.00 m)