Lady ligger ute for Salg….

En bil konstruert av en engelskmann, ja, det sier jo egentlig seg selv at det kan bli utfordringer med det..
Jeg har i allefall nok med å skru Zuki’s og en Engelskmann på toppen ble litt for mye.

20120229_121527.jpg

DSCF1117.JPG

Hva var galt???
Jo, for å begynne i en ende:
Støtfangeren på førersiden har fått en liten trøkk en gang i tiden. Ikke noe mye, men etter strandturen nå i mars, så ble den flyttet så mye bakover, at når en nå rygger og svinger, tar forhjulet akkurat inni plasten.
Forlyset på passasjersiden har fått knekt en av justeringsboltene, og dermed lyser det en helt annen vei en det som det burde.
Pluggen som sitter på de ledningene som går inn i forlyktene, ja de er vekk og er erstattet med kabelsko. De virker, men er meget upraktisk ved skifte av lyspære i mørke. Gjett hvordan jeg vet det….????
Det er 2 nye batterier… Og det er jo positivt…
Servoen, eller skal vi si en eller annen plass på servoannlegget lekker det olje. Ca 1 tank pr 4 mnd.
Bremseskiven på venstre side er ødelagt grunnet at eier var for sen med å bytte klosser. Klossene er byttet, men de varer ikke lenge….
Bremseeffekten på høyre side er redusert med 50% da den begynte å lekke i en av kalipperstemplene, og vi måtte blende av et bremserør, slik at ikke all bremseveska forsvant.
Det er en bulk i skjermen på passasjersiden, den er ca 10x5cm og er bare en lett bul. Denne kom av at vinden tok tak i plastinnlegget fra Dieseldyrets lasteplan som sto til tørk, og kastet dette inn i siden på Lady.
Antennen røk samtidig….
Clutchen har en slik bolt som kan justeres for å endre høyden på Clutchen, og det er noe den av og til gjør, endrer høyden helt plutselig. Dette er ikke farlig, bare litt irriterende.
Over vinduet, på utsiden er det noen rustflekker. Ingen gjennomrust, bare slike irriterende roser som en aldri blir kvitt.
Bryterne på siden av speedometeret har blitt flikket på, ikke min skyld, men overlater til ny eier å finne ut av dette. Alt virker, på en eller annen måte.
Speedometeret viser ca 8km/h for mye hastighet, Dette da bilen går på litt større dekk en normalt, og da wiren røk, og jeg bestilte ny, så fant jeg ut hva den lille klumpen på ledningen var for noen. Klumpen er der enda, men må ha nye wire…
Førerdøra på Lady har i lengre tid hatt dette problemet med at en må holde nøkkelen vridd mens man håndterer døråpneren, dette er ikke lengre et problem, da knappen enkelt håndteres fra baksetedøra, med den enkelt monterte ledningen som går frem til håndtaket på innsiden, da et eller annet stag har hoppet av. Det følger med ny fjær til å fikse det låsproblemet….
Ja, det må og et nytt håndtak på førersiden, eller, det MÅ ikke, men det kommer nok til å brekke før eller senere.
En tidligere eier har platen på døren begynt å løsne for. Sansyneligvis har døra tatt nedi stigtrinnet, og blitt dratt i (ca 10 cm) i hjørnet, og det har han fikset med 5-6 poppnagler..
På motsatt side er det samme trinnet litt bøyd, da en tulling som jeg kjørte forbi, ga gass og kjørte i siden på meg. Eneste skaden på Lady, var stigtrinnet. Ikke spør hvordan det gikk med den andre bilen…
Lokket på hanskerommet mangler hengsler, og instrumentene med brytere på siden av håndbrekket er litt løse.
Så er det faktisk ikke noe galt før en kommer til en av bakseteryggene. Den vil plutselig ikke låse igjen. Virker 2 dager før, men så ville den ikke mer. Lurer på hvorfor..
Jo, foresten. Det mangler en deksel i taket mellom de to nettingene til å ha ting i.
På en ene selen er plastdekselet knekt. Den virker, men ser ikke pen ut.
Helt bak mangler begge dekselene til baklysene, og bak der igjen så mangler begge de to holderene til bremse og kjørelysene. Disse har jeg enkelt og greit byttet med kvalitets metallholdere, og tapet dem fast. Disse bør nok byttes. Det er bare å sette pærer i orginalholderene, og skru dem inn.
Bakluken har også som resten av bilen sentrallås. Denne fungerer i bakluken ved at bilen låses i førerdøren, og den tappen i bakluken som kan brukes til å låse bakluken innenfra går ned… og opp igjen. Derretter er det bare å åpne bakluken, trykke ned knappen, holde dørhåndtaket oppe og lukke døren. Da er det låst.
Nøkkelen på bakluken fungerer ikke, siden ingen har brukt den de siste 10 årene. Kan sikkert smøres opp…????
Glemte vel å si at bremseskiva på førersiden må byttes. Den følger med… og…
Vi måtte blende av bremserøret på den ene siden av bilen bak, da calipperen begynte å lekke.
Bilen trenger 4 nye calippere…. Og 8 nye festebolter til calipperene. Tro meg, Den trenger de boltene….

Bortsett fra dette er Lady i ypperlig stand!
Vi ber om den nette sum av kr 16.000 for denne yndige dame.

Tilbake fra strandturen.

Vi hadde en utrolig fin tur.  Cathine, jeg, Tonje, Matthias, Heidi og Helge.

Vi hadde for første gang en leilighet på en ny plass. Det var ikke langt fra stranden, og godt var det…

De første dagene, frem til lørdagens kjøringer tok vi det fint på stranden, la ned noen fine kanter.

[pe2-gallery] DSCF1117.JPG[/pe2-gallery]

Fredags natt ble tradisjonen tro, noe dratt på stranden….

Lørdagen tok vi selvsagt bilene godt ut, og her er filmen:

Lady må ha litt TLC….

Det begynnte å bure litt i bremsene, og vips var 2 bremseskiver ødelagte…. 🙁

Fikk hjelp på LForum.com med problemet med at nøkkelen må være vridd, for at en får åpnet døra…
med et nøkkelproblem, og fikk bestilt noen bremsedeler fra den vanlige levrandøren vår…

Nå er det bare å vente….

Tur til KNA Raceway og KNA Sokndal

Vi har igjen vært på tur:
332290_2574118469203_1141544103_3139013_446389297_o.jpg

KNA Vest Agder var på tur for å inspisere KNA Raceway sitt nye område, og KNA Sokndal hadde invitert oss på omvisning på dems område, så det ble å pakke bil med hele familien og dra på tur.


Vis større kart

I Flekkefjord møtte vi opp med 3 fine biler fra Stavanger, som kjørt med oss inn til kjøreområdet.

194617_2573974585606_1141544103_3138702_284112162_o.jpg

Veiene fra Flekkefjord og inn til kjøreomådet kan bare beskrives som en ting: Nydelige.
Jeg kan anbefale denne turen for alle. Det er bratte bakker, med nydelige hårnålsvinger, med fantastisk utsikt.

29.10.11 - 1

Vel fremme på kjøreområdet, ble det en rundtur for å se hvordan området så ut, og prøve hjulene i søla.

322403_2574022106794_1141544103_3138832_934497587_o.jpg

328070_2574043467328_1141544103_3138901_1085313825_o.jpg

Hva ligger der….??

328070_2574043507329_1141544103_3138902_933473979_o.jpg

Jo, Ekstralyset til Lady…..!!!!!

322403_2574022386801_1141544103_3138835_1547251824_o.jpg

332290_2574118189196_1141544103_3139010_2001210631_o.jpg

322403_2574022266798_1141544103_3138834_1211626674_o.jpg

Vi avsluttet dagen med litt grilling, og og kjørte hjem.

332290_2574118309199_1141544103_3139012_723375036_o.jpg

Da var billetter i boks, eller skal vi si mail…..

Time To Beachtour
4 months and 10 days.

Båt

Colorline.no stiller som vanlig med transporten over elva mellom Billig kjøtt og umulig biltilsyn.
Vi ser frem til flere dager en vanlig i syden, og med med større reisefølge en noen gang trødd inn i Lady.

Nå er det vill jakt på høvelig krypinn der nede i strandland….

2 dager før Lady får begjæring om avskiltning

Så kommer pakken fra VestShips med styrekula med RIKTIGE gjenger…
Tror dere jeg er glad jeg handlet med en Norsk leverandør?

I allefall så er nå Lady ferdig godkjent for 2 nye år.
Flott bil det derre der altså 🙂