Da skal denne:
Byttes ut med denne:
Ny drivstoffpumpe, og riktig kuleledd denne gangen 🙂
Webasto – Valgets kval
Skal webasto’en i Lady eller DieselDyret?
Instalasjonsmanualer og likn:
http://www.techwebasto.com/heater_archive.htm
BBW – DBW 46 – Installation Instructions (DOC ID. 7702032)
BBW- DBW 46 Workshop Manual (DOC ID. 97154A)
BBW – DBW 46 Service Parts (DOC ID. 70966B)
Begynt på EU feilene….
Litt slakk her….
Delene ble bestilt 04.08.11 hos
Edit 10.08.2011
Delen er kommet:
Lady har vært på EU-Kontroll
1.1.2 Parkbrems for lang vandring
2.2 Defekte slanger kopling mot snekke
2.3 Stor slitasje i ytre endeledd VS
4.3 Parkeringslys feil antall
4.7 Baklys Feil Antell
4.9 Skiltlys mangler
4.10 Ryggelys deffekt
5.4 Stor slark i foringer foran H.S Foran –H.Side bak
6.10 Lekasje på drivstoffanlegg i motor….
Så, dette ble:
Ut på tur, med telt og greier
I dag skulle vi på tur, og tur ble det.
Hele familien ble lastet inn i Lady, og kattene ble hjemme med kattevakt.
Vi skulle vestover, med ubestemt bestemmelsessted.
Først passerte vi Rossfjord, og siden vi først var passert, så kunne vi bare fortsette.
Det ble 3 campingplasser, hvor ingen lengre var beregnet på telt, så det bar ut i Norges frie natur.
Når vi først hadde vært i Farsund, og det er skiltet med “ikke farbar vei for vogntog”, så betyr jo dette at vi MÅ kjøre den veien.
Det gikk oppover, og oppover, over toppen, og nedover igjen. Veien var blitt så bra, at en trailer FINT kunne kjørt der.
Vi kjørte langs et vann(havet) med nydelig utsikt.
Så bar det oppover igjen.
Det var oppoverbakke, mye oppoverbakke, men Lady ga bare fra seg koselyder.
Sa jeg at det var litt bratt? og mye utsikt:
Lady fikk akkurat plass i veiskulderen:
Og stedet:
Ved et lite sagbruk ble det en topp igjen, for å nyte litt utsikt.
Dette var her:
Herfra bar det bratt nedover ned til en kjedelig hovedvei, hvor bilene bare farer forbi alt som er morro og pent i veikanten, som elg, ekorn, eller en myggbefengt myr..
Vi svingte til høyre, (retning mot Kristiansand) der det står et fyrtårn midt i en rundkjøring.
Derfra bar det oppover igjen, retning Sveindal. Nå var vi på jakt etter et sted å overnatte.
Et sted, dog uten overnattingsmuligheter, så fant vi utleie av kano for 100kr. Bare å ringe et telefon nummer på veggen. Merk av possisjonen om du er på tur mot Sveindal…
Videre bar det, siden dette ikke var noe egnet overnattingsted. Før vi endelig fant det. Helt flat plass, på et helt stille sted…..
Nå forventer dere selvsagt mange bilder herfra, men på grunn av at det begynte å regne, og vi mått hive alt inn i bilen igjen, så eksisterer det ikke bilder fra dette stoppet…. 🙁
Vel vel, videre bar det. Kjørte rett gjennom krysset i Sveindal, og fortsatte mot Evje…
Siden vi ikke hadde fått i oss noe middag (grunnet overnevnte regn, som på en misstenkelig måte sluttet 3 min etter vi hadde kjørt) så var vi innom Pizzabakeren på Evje:
Pizzabakeren pleier å ha helt greie pizzaer.
Dette gjelder ikke Pizzabakeren på Evje.
Pizzabakeren på Evje har hatt både den beste pizzaen (fra Pizzabakern) som vi har fått, og nå, nå har de også den tvilsomme æren i å ha den dårligste og.
Vær advart. Du spiller rulett der….
vi satt snuten mot Kristiansand igjen, og nedover noen bratte bakker, så ble vi liggende bak en saktekjørende campingvogn.
Kan du finne 3 feil??????
Vel hjemme, så ble det en koselig TV kveld. Men, det var en fin tur, det er helt sikket.
Bitteliten offroadtur i dag
Klassen til vår datter har overnatting på skolen, og i den forbindelse ble jeg plukket ut til å hjelpe til.
Dermed var det bare å parkere trygt i skolegården.
Som alle andre skolegårder, så er denne stengt med bom.
Alle som kjører i skogen vet at falne trær er et vanlig hinder som vanligvis vinsjes vekk. I dette tilfellet, så er det å vinsje vekk skolens bom, ikke aktuelt. Dermed ble det å kjøre rundt.
Bommen ble forsert på vanskligst mulig måte… 😀
Så nå står Lady “trygt” i skolegården….
Var på Biltema i dag…
Lady har hatt litt, skal vi si, spesielle lysmønstre på forlysene.
En av de forje eierene har klart å svi i stykker pluggene på fremlysene, og har erstattet dem med kabelsko.
Så har han skiftet lyspære, og selvsagt ikke fått på riktig pinne på riktig sko.
Dette betyr at jeg har nå kjørt rundt med et nærlys, og et fjernlys. Fjernlyset har riktignok sittet 90 grader feil, ja, du leste riktig. Pæren har vært satt inn feil vei i holderen. Det står det respekt av….
Kjøpte et sett med lysforsterkersett
La oss si det slik, settet ligger i kjelleren. Likte ikke de åpne pluggene på det….
Vurdere heller å skifte ut med slike tilkoblinger:
Og sette dette på de releene som fulgte med settet.
Utenom dette så ble vindusviskerene skiftet, da det under sist regnvær ikke var spesielt deilig å kjøre (les se ut av frontvinduet) Men nå er alt så mye bedre…
Sliter fortsatt med at Lady merker sitt revir, men vil ha ferdig garasjegulvet før jeg begynner å skru under.
Det er liksom litt greit å ha et stabilt underlag å sette jekken på.
Bortsett fra dette, og at automatlysene ikke virker, ja, og at speedometeret viser 8km/h for lite, så burde bilen være klar for en EU kontroll…
Så, lista over EU ting å få ferdig:
1. Tette 3 lekasjer (Skifte noen simringer)
2. Finne ut om jeg har lurt meg selv og at det er en converter på speedometerwiren, slik at jeg må ha ny wire igjen…
Da har Lady vært på Oslotur.
Lørdag var Bergum på tur inn til Oslo for å delta på årets avdelingsmøte i KNA, der Bil- og Trafikkpolitisk program skulle tas opp.
Turen frem og tilbake gikk greit unna, og dieselforbruket ble 0,78l/mil. Lurer på om jeg rett og slett har hatt for lite diesel på tanken på sist fylling, for dette var billig…. 🙂
Turen ble på 647,5Km, og jeg fylte 51,65L diesel.
Bilen vandrer litt rundt 100km/h, så det er noen foringer som må gåes over…
Lady har fått nytt clutch system
Etter at clutchen på Lady begynte å bli mindre og mindre virksom, så ble nødvendigheten av reparasjon, større og større. Når tilslutt fruen ikke ville kjøre mer, da var alle valg ute.
Feilen var som følger. Slutchpedalen kunne trykkes inn 10cm uten motstand, så 20cm med bittelite motstand, så med “normal” motstand.
Har nå vært en tur hos LRhaue og hentet ny(brukt) master og slavecylinder.
Enden på visa var at det er en asentrisk bolt som hadde vridd seg, så ved å vri den tilbake og feste den på nytt, så har jeg fått clutch nok.
Regner med at feilen sitter i en disk, som må skiftes, så dette blir nok bare del1.
Stay tuned….
Lady i snøfonna
På vei til hytta i dag, så var vi litt nærme brøytekanten.
Brøyterne på sideveier i de indre bygder liker å late som veiene er breiere en de er, og med 2 tonn stål i bilen, så presses dekk lett ned i slike overheng av snø, over grøftekanter.
Resultatet var en flott snøstråle over halve bilen.
Ett lett napp i rattet, så var vi ute igjen, og kunne fortsette til hytta.
Her er hvordan snøfonna ble seende ut….
