Utstyr og Deler – B4x4.no

23/07/2020

Luftrør for å transportere varme

Var på clas Ohlson her for leden, og oppdaget en hylle med rør for ventilasjon. Så at leverandøren var Flexit.

Hmm. Muligens jeg kunne bruke noe her til Diesel varmeovner min..

Sendte av gårde en mail til flexit.

Så var det bare å vente. Om dette kunne brukes, så trenger jeg jo bare en overgang mellom 600mm til 1000mm og det regner jeg med at finnes.

Problemet er at ut av ovnen, så er temperaturen på over 100 grader, og dette er plastbelagt fleksibelt rør, beregnet for avtrekksvifte….

Svaret kom dagen etter.

150 grader. Det er jo mye mer en jeg kunne håpe på, og de bekrefter at den kan brukes til å distribuere luft…

Dette var jo bedre en forventet. Nå er det bare ut å finne deler.

27/09/2018

Girutveksling på transferkasse

09/07/201821/08/2018

Kryss aksling og vibrasjoner

Litt data på kryss.

Monteringsdiameter (mm)	24
Lengde (mm)	62

Biltema sitt kryss passer ikke helt 100% C-Clipsen er 0,2mm for smal. men, den koster 63 kr.. http://www.biltema.no/no/Bil—MC/Bilreservedeler/Drivverk/Kardang/KRYSS-63040/

Skruvat.no har til 149Kr, men med 100kr i frakt… https://www.skruvat.no/Ledd-longitudinalbolge-P32421.aspx

06/07/201806/07/2018

Doble batterier, lading og sikkerhet. Hvordan skal jeg koble dette?

Jeg har nå 2 stk 12v batterier i bilen, jeg har og en lader av den inteligente typen.

Så, hvordan skal vi sette dette sammen slik at vi tar høyde for følgende problemstillinger:

Glemmer å slå av lysene på bilen, batteriet flatt dagen etter.
Kjøleboksen må ha strøm hele døgnet
Batteri 2 må lades
Batteri 1 må lades

Så, med dette i minnet må vi lage et system som tar høyde for det meste:

Først. Glemmer jeg å slå av lysene på kvelden, så er det bare å vri over Switch 2. Da har jeg et friskt batteri. Skulle det vise seg at kjøleboksen har gått hele natten og også dette batteriet er lavt på strømmen, så vil det likevel være nok strøm til å starte på det, da kjøleboksen har innebygget batterivakt.

Kjøleboksen må ha strøm hele natten, og det skal den få. Først og fremst via batteriet, deretter, om jeg er hjemme, så via 12v lader, og uansett av den prioriterte inngangen på 230v.

Når bilen står tilkoblet 230v, så er også laderen påslått, og da blir batteri 2 ladet.. Det blir og ladet så lenge motoren sviver, via D250 laderen som tar strøm fra dynamoen og lader batteriet.

Batteri 1 blir ladet som alltid, via dynamoen, men skulle uhellet være ute, så kan switch 1 vendes, og da vil ladere lade batteri 1.

05/07/201806/07/2018

Dometic cfx 40 wifi

Heldige meg har en så fantastisk kone, som sier at jeg trenger en ny kjøleboks, og setter av noen penger på hobbykontoen min…. 😁
Valget falt på en Dometic cfx 40 wifi.

I bilen i dag har jeg 2 batterier med en ctek d250s dual mellom batteriene.

Digger den boksen. Den har inngang for solceller
Jeg har og en ctek m200 lader på forbruksbatteriet.

Nå skal Kjøleboksen inn i bilen, og siden den har wifi som vanligvis er satt opp som aksesspunkt, altså at telefonen må koble seg opp mot boksen, og dermed forsvinner internet på mobilen..

Styringen via mobilen er enkel.

Du ser tempraturen og kan sette tempraturen. Det er stort sett det hele.

Det er heller ikke mange innstillinger å gjøre på appen.

Men, som dere ser, så er det mulig å gå inn på kjøleboksens webside direkte ved å taste inn IPadressen (Default 192.168.1.1) å sette den opp som klient. Da kan jeg få boksen inn på nettet i bilen, og kanskje få den til å prate med Raspberry pi’en….